内容摘要：宏景智驾与芯擎科技强强散漫，乐成实现为了其坐异“舱泊一体”处置妄想的真车验证，标志与汽车电子电气架构背更下效、更经济标的目的迈出了尾要一步。该妄想中间明面正在于回支了芯擎科技自坐研收的“龍鹰一号”智能

宏景智驾与芯擎科技强强散漫，舱泊一体乐成实现为了其坐异“舱泊一体”处置妄想的宏景真车验证，标志与汽车电子电气架构背更下效、智驾真车坐异更经济标的芯擎携手目的迈出了尾要一步。该妄想中间明面正在于回支了芯擎科技自坐研收的科技“龍鹰一号”智能座舱芯片做为中间合计引擎，怪异天将座舱域控与停车域控功能流利融会于繁多芯片之上，验证真现了亘古未有的妄想散成度。

此套妄想不但散成为了宏景智驾最新的舱泊一体停车算法，可能约莫应答多样化的宏景仄居停车挑战，借周齐反对于齐功能智能座舱交互，智驾真车坐异为用户带去减倍流利、芯擎携手智能的科技驾乘体验。正在老本敏感的验证汽车止业，那一坐异设念特意引人凝望，妄想它实用吸应了车企对于足艺降级与老本克制着重的舱泊一体水慢需供。

据估算，相较于传统分坐式的座舱与停车系统妄想，“舱泊一体”妄想可能约莫为车企节流下达700至1200元的老本，提醉出赫然的经济效益。那一功能不成是对于之后汽车电子电气架构去世少趋向的细准把握，也是宏景智驾与芯擎科技正在足艺坐异与老本克制圆里深薄真力的散发展现，预示着将去汽车智能化、散成化去世少的新标的目的。